Konstruksi melintang kapal

- Wheel House ( Rumah kemudi / Anjungan ). Agar dapat lebih mudah mempelajari konstruksi pada Tug Boat, terlebih dahulu haruslah mengetahui nama-nama dari bagian-bagian konstruksi tersebut serta letaknya, materialnya dan cara membuatnya." (dibimbing oleh Ganding Sitepu dan Hamzah) Sistem konstruksi kapal dibedakan menjadi tiga cara yang kerap digunakan dalam Berisi penjelasan mengenai konstruksi kapal ikan, alat tangkap, perlengkapan kapal ikan beserta regulasi klasifikasi untuk perhitungan konstruksi. Sistem Konstruksi Melintang Dalam sistem ini gading-gading (frame) dipasang vertikal (mengikuti bentuk body plan) dengan jarak antara (spacing), ke arah memanjang kapal, satu sama lain yang rapat (sekitar antara 500 mm - 1000 mm, tergangung panjang kapal). Pada kosntruksi melintang gading atau frame dipasang vertikal dengan jarak antara, kearah memanjang kapal, rapat. 12. Kejelekan dari sistem rangka konstruksi melintang: 1. KONSTRUKSI MELINTANG KAPAL Fauzi Imam HD Download Free PDF View PDF PERHITUNGAN STRUKTUR DERMAGA KAPAL PENUMPANG Indria Triwidya Dalam suatu perencanaan konstruksi harus ditetapkan terlebih dahulu parameter yang berperan dalam perhitungan struktur dermaga. Penebalan ini harus diteruskan di luar fondasi mesin dengan 3 sampai 5 jarak gading. Tebalnya sama dengan tebal pelat alas jika kapal tersebut menggunakan sistem konstruksi memanjang untuk Di unduh dari : Bukupaket.1 Peraturan ini berlaku untuk klasifikasi dan konstruksi kapal yang berlayar di area domestik perairan Indonesia1), baik untuk kapal bangunan baru maupun bangunan sudah jadi yang diklaskan oleh Biro Klasifikasi Indonesia yang selanjutnya disingkat BKI.D & Setyawan. 1. Dasar-dasar Konstruksi Kapal (Mata Kuliah Konstruksi Melintang) T. Bahan dan ukuran di hitung untuk mendapat kekuatan yang di inginkan.1 SistemKonstruksi Melintang Sistem konstruksi melintang merupakan konstruksi dimana beban yang bekerja pada 11 Pada konstruksi melintang juga diperkuat dengan struktur membujur yang fungsinya: Menjamin kestabilan bentuk lengkungan balok-balok melintang utama Pembagian gaya yang terpusatkan pada beberapa … PERHITUNGAN KONSTRUKSI ALAS GANDA (Bottom Structures ) Rules for Hull BKI Section VIII Diket : B = 16,20 m hDB = 1,08 m KONTRUKSI MELINTANG 12 f K = 1 mm Pi2 = 55,2 kN/m2 PB2= 82,98 kN/m2 a0= 0,67 m 1. Karena penggunaannya pelampung penolong itu harus dilemparkan, maka ia harus dibuat dari pada bahan yang ringan sekali. A. Untuk dapat mengetahui modulus penampang kapal maka diambil penampang melintang pada bagian kritikal memanjang kapal. Anda juga dapat mengetahui cara-cara pemilihan sistem melintang atau membujur untuk suatu kapal. 2. Jumlah dinding sekat melintang diperkecil. Sehingga diperoleh berat ukuran konstruksi kapal tanpa awak tersebut sebesar 1,54 ton, dengan jarak gading sebesar 600 mm, profil gading biasa menggunakan profil "I 50x6" Konstruksi Lunas (Keel) di Struktur Bottom. LAPORAN RESMI PRAKTIKUM PRAKTIKUM TUGAS GAMBAR KONSTRUKSI MEMANJANG, MELINTANG, DAN BUKAAN KULIT Oleh: AKBAR BAGUS DARMAWAN NIM. Untuk memahami secara detail, mari kita simak pembahasan materi di bawah ini. Sistem Konstruksi Memanjang. Find more similar flip PDFs like BUKU AJAR KONSTRUKSI KAPAL. Konstruksi kapal merupakan proses pembangunan kapal di galangan kapal yang didahului oleh desain dan dilanjutkan dengan pembangunan konstruksi … 1. Terdapat beberapa cara untuk menggolongkan beban yang direncanakan sanggup ditahan Memperkuat melintang kapal setempat. 2. Cara pemasangan gading-gading pada bangunan kapal dapat dikerjakan dengan cara melas dapat pula Gading - gading dipasang untuk memperkuat konstruksi melintang kapal, menjaga agar tidak terjadi perubahan bentuk pada kulit kapal sekaligus sebagai tempat menempelnya kulit kapal . Pada penelitian ini direncanakan desain konstruksi profil kapal general cargo yang dirancang sesuai dengan ukuran utama kapal yang sesui dengan aturan Rules Biro klasifikasi Indonesia.2 Transverse Framing System (Sistem Konstruksi Melintang) 2. Oct 23, 2015 • 1 like • 2,444 views. Dalam penyusunan konstruksi kapal secara keseluruhan di kenal yakni Rangka konstruksi melintang. Dr. Indria Triwidya. Sistem Konstruksi Melintang elisa putri Dalam sistem ini gading-gading (frame) dipasang vertikal (mengikuti bentuk body plan) dengan jarak antara (spacing), ke arah memanjang kapal, satu sama lain yang rapat (sekitar antara 500 mm - 1000 mm, tergangung panjang kapal). Jika menggunakan alat bongkar penggaruk (grabs) harus ditambah 5 mm. ️Menambah kekuatan melintang kapal.LAMISKAM GNAY LAPAK NATAUKEK HELOREPMEM IMED ISKURTSNOK GNUTIHGNEM ULREP ATIK HALITSAP ,LAPAK NATAUBMEP PAITESID artupainruk naidra LAPAK GNATNILEM ISKURTSNOK NAGNUTIHREP . Konstruksi sekat lintang tengah Gambar 22. Kontruksi kapal harus dibuat kuat dan kokoh sehingga dapat menahan /mengatasi gaya dialami oleh kapal pada waktu berlayar. Konstruksi kuat dan sistem kekedapan air nyaris sempurna. 12.lapak adap kaynab gnay gnatnilem takes gnidnid taubmem naksurahgneM . 5. Modulus penampang melintang kapal adalah kecil dimana balok-balok memanjang hanyalah pelat geladak, dasar ganda dan kulit dasar serta penumpu tengah yang tak terpotong dan penumpu geladak. Bentuk tapal kuda. Wrang sangat berguna dalam menambah kekuatan melintang kapal. Konstruksi melintang kapal besi Gambar 18.D & Setyawan. Mempersatukan operasi pemuatan dan pembongkaran barang. Dasar - dasar konstruksi kapal. - Wheel House ( Rumah kemudi / Anjungan ). Setiap deret pelat dinamakan lajur ( strake ). Untuk membuat kapal kedap air dari samping dan dari bawah . KONSTRUKSI LAMBUNG (HULL CONSTRUCTION) 1. Mengenai konstruksi dasar berganda untuk dapat dimanfaatkan sebagai tempat untuk muatan cair, ballast, bahan bakar, air tawar dan lain-lain sehingga dapat mengatur keseimbangan (stabilitas) kapal bila diperlukan. Menambah kekuatan melintang kapal. 3. Volume displacement kapal merupakan volume badan kapal yang berada di bawah permukaan air, dimana besaran Ukuran pokok sebuah kapal terdiri dari. Konstruksi wrang plat Gambar 19. Berkaitan dengan konstruksi kapal tersebut sangat erat hubungan antara susunan kerangka utama dengan Teknik Konstruksi kapal 2 pelat-pelat kulit kapal sebagai konstruksi yang dapat dibagi menjadi tiga macam yaitu: (a) Konstruksi Memanjang, (b) Konstruksi Melintang, (c) Konstruksi Kombinasi (kombinasi antara konstruksi memanjang dan melintang). Bahannya berat menambah kecepatan kapal. Penampang melintang sebuah kapal dengan sistem Konstruksi membujur melalui wrang penuh (atas). Konstruksi sekat ceruk haluan c. Ukuran Buku : 17,6 x 25 cm. Mengatasi : 1. Kemampuan konstruksi diartikan sebagai pemakaian ilmu dan 1. BUKU AJAR KONSTRUKSI KAPAL was published by Andi Mursid Nugraha on 2021-11-16. Untuk dapat menggambar konstruksi midship maka diperlukan : a) Ukuran utama pada kapal rancangan b) Memahami bentuk penampang melintang kapal tak ditumpu … Sekat kapal memiliki 3 fungsi utama, yaitu membagi badan kapal menjadi ruangan-ruangan yang kedap air, menambah kekuatan melintang kapal, dan mencegah menjalarnya api saat terjadi kebakaran. Memperkecil ruang palka. SISTEM KONSTRUKSI. 3. Lunas tegak.3 untuk pemasangan side stringer pada lambung kapal, dilakukan apabila selisih antara H(tinggi) kapal dan Hdb(tinggi double bottom) kapal adalah ≥ 3,5 meter. 2. SOFYAN HANANDIS D331 10 266. Olah gerak (seakeeping) pada kapal ini memenuhi syarat kriteria yang ditentukan menurut NORDFORSK (1987). Sistem konstruksi rangka dasar adalah komponen konstruksi yang terletak pada dasar kapal yang terdiri dari lunas, rangka dasar tunggal, dan rangka dasar ganda. Pelat samping. Sistem yang satu ini … Konstruksi melintang kapal besi Gambar 18. Sekat Melintang. Perawatan mudah dilakukan khususnya pada badan kapal yang tahan terhadap karat 3. Salah satu perbedaan jenis konstruksi Analisis Kekuatan Konstruksi Sekat Melintang Kapal Tanker dengan Metode Elemen Hingga Ardianus, Septia Hardy Sujiatanti, dan Dony Setyawan Departemen Teknik Perkapalan, Fakultas Teknologi Kelautan, Institut KONSTRUKSI MELINTANG KAPAL. 2. Volume displacement kapal. Sekat Memanjang Telah dijelaskan bahwa dinding sekat memanjang hanya dipasang pada jenis kapal-kapal tertentu saja, misalnya kapal tangki minyak, kapal muatan curah, dan kapal pengangkut bi » Sistem Konstruksi Melintang Sistem Kontruksi Kapal » Sistem Konstruksi Memanjang Sistem Kontruksi Kapal Berkaitan dengan konstruksi kapal tersebut sangat erat hubungan antara susunan kerangka utama dengan Teknik Konstruksi kapal 2 pelat-pelat kulit kapal sebagai konstruksi yang dapat dibagi menjadi tiga macam yaitu: (a) Konstruksi Memanjang, (b) Konstruksi Melintang, (c) Konstruksi Kombinasi (kombinasi antara konstruksi memanjang dan melintang). Lunas Lunas adalah bagian konstruksi memanjang di dasar kapal yang terletak pada dinding memanjang kapal, mulai dari linggi haluan sampai linggi buritan. a. Penentuan ukuran profil web frame dan senta ditentukan oleh modulus pelintang sisi dari kapal tersebut. Download PDF. Jadi, sisi-sisinya diperkuat dengan gading- gading melintang dengan jarak antara yang rapat Berkaitan dengan konstruksi kapal tersebut sangat erat hubungan antara susunan kerangka utama dengan Teknik Konstruksi kapal 2 pelat-pelat kulit kapal sebagai konstruksi yang dapat dibagi menjadi tiga macam yaitu: (a) Konstruksi Memanjang, (b) Konstruksi Melintang, (c) Konstruksi Kombinasi (kombinasi antara konstruksi memanjang dan melintang). Titik berat kapal dari suatu kapal yang tegak terletak pada Pada dasarnya kapal terdiri dari komponen-komponen konstruksi yang letak arahnya melintang dan memanjang. Perhitungan Konstruksi Alas. Konstruksi Midship adalah konstruksi penampang melintang bagian tengah kapal dimana didalamnya menunjukkan. E. Kelebihan material baja untuk casco kapal adalah .1 Peraturan ini berlaku untuk klasifikasi dan konstruksi kapal yang berlayar di area domestik perairan Indonesia1), baik untuk kapal bangunan baru maupun bangunan sudah jadi yang diklaskan oleh Biro Klasifikasi Indonesia yang selanjutnya disingkat BKI. Stabilitas membujur adalah kegiatan Artikel ini menjelaskan jenis-jenis sistem kerangkakonstruksi kapal yang dibedakan dalam dua jenis utama, yaitu sistem melintang transverse dan sistem membujur longitudinal. Peraturan tentang jumlah sekat melintang kedap air pada kapal-kapal tercantum dalam buku peraturan Biro Klasifikasi.kapaldanlogistik.6 Konstruksi Penampang Melintang Ceruk 1. 5. Susunan konstruksi dasar (bottom construction) adalah susunan konstruksi yang terdiriatas kerangka melintang ataupun memanjang yang terletak pada bagian dasar, baik dasar tunggal maupun dasar ganda. Terdapat tiga macam framing system atau sistem konstruksi kapal untuk merancang komponen-komponen tersebut menjadi suatu badan kapal. Download Now. Konstruksi Kapal pada Midship Section kapal yang pertama yaitu wrang kapal Merupakan bagian konstruksi kapal yang menggunakan konstruksi alas ganda (double bottom) berupa pelat yang melintang sepanjang lebar kapal. Sistem konstruksi melintang, baik menggunakan lambung tunggal ataupun lambung ganda, umumnya memiliki jarak gading 500-1. dan dipengaruhi oleh konstruksi kapal. … Konstruksi kapal. konstruksi bagian lain, seperti konstruksi lambung dan bagian ujung -ujung kapal menggunakan sistem konstruksi melintang (Rosyi d.KONSTRUSI DASAR BERGANDA Dasar berganda terbentang meliputi sebagian besar panjang kapal yaitu meliputi jarak sepanjang sekat pelanggaran sampai dengan sekat kedap air yang paling belakang. C. 2020. Wheel House - Diatas Superstructure. 2. Dalam dokumen Konstruksi Buritan Kapal (Halaman 51-57) Ditinjau dari bentuk di kenal dua macam : 1. Anda dapat mengetahui cara-cara pemilihan sistem kerangkakonstruksi kapal berdasarkan ukuran, kebutuhan, dan jenisfungsi kapal. Kulit kapal bagian bawah (pelat dasar bawah / alas) 4. Dalam sistem ini gading-gading utama tidak dipasang vertikal, tetapi dipasang membujur pada sisi kapal dengan jarak antara, diukur ke arah vertikal, sekitar 700 mm-1000 mm. Sebagai ruangan muatan cair, air tawar.`Download PDF`.4 m diatas top of tank ztk : Jarak vertikal dari titik tertinggi tangki (tidak termasuk small hatchways) ke load point. LAPORAN RESMI PRAKTIKUM PRAKTIKUM TUGAS GAMBAR KONSTRUKSI MEMANJANG, MELINTANG, DAN BUKAAN KULIT Oleh: AKBAR BAGUS DARMAWAN NIM. 1. Konstruksi sekat lintang tengah Gambar 22. kita sering mendengar kapal kayu tradisional terdiri atas konstruksi kontruksi yang memperkuat kapal itu untuk melakukan operasi.1. Wrang - wrang (floors) Wrang merupakan profil atau pelat yang dipasang melintang pada alas kapal untuk menambah kekuatan melintang kapal.D, 2000). Berkaitan dengan konstruksi kapal tersebut sangat erat hubungan antara susunan kerangka utama dengan Teknik Konstruksi kapal 2 pelat-pelat kulit kapal sebagai konstruksi yang dapat dibagi menjadi tiga macam yaitu: (a) Konstruksi Memanjang, (b) Konstruksi Melintang, (c) Konstruksi Kombinasi (kombinasi antara konstruksi memanjang dan melintang). Sistem konstruksi kapal ada 3 macam, yaitu : Sistem konstruksi melintang (transverse framing system) Sistem konstruksi yang mana beban yang bekerja diterima oleh pelat kulit dan diteruskan oleh struktur melintang kapal pada Perbedaan jenis konstruksi pada kapal mempengaruhi nilai kekuatan kapal dalam mengangkut muatan.narakgnil kutneB . Agar dapat lebih mudah mempelajari konstruksi pada Tug Boat, terlebih dahulu haruslah mengetahui nama-nama dari bagian-bagian konstruksi tersebut serta letaknya, materialnya dan cara membuatnya. Untuk dapat menggambar konstruksi midship maka diperlukan : Ukuran utama pada kapal rancangan Memahami bentuk penampang melintang kapal tak ditumpu Memahami modulus, momen inersia 9 Gambar 2 Prinsip Mekanika Klasik (Safi'i 2010 Tehnik konstruksi kapal baja, direkturat pembina sekolah: jakarta) 2. Buku Ajar KONSTRUKSI KAPAL alas dalam ditambah 2 mm. Bahan dan ukuran di hitung untuk mendapat kekuatan yang di inginkan. Sekat Melintang Konstruksi Geladak. Dimana : ztest : Jarak vertikal dari load point ke titik terjauh dari berikut ini, dalam meter: Top of overflow. Komponen melintang pada sistem ini dirancang sedikit. Download to read offline. Penumpu Tengah ( Centre Girder ) Section VIII a. Dari segi arsitektur kapal, geladak dapat dibagi sebagai berikut : a. Kejelekan dari sistem rangka konstruksi melintang: 1. Sistem Rangka Konstruksi Kombinasi; di mana mengatasi kekurangan yang terdapat pada sistem konstruksi melintang dan memanjang pada pemakaiannya, system rangaka konstruksi memanjang dikai atau diletakkan pada geladak utama dan dasar kapal, di mana letaknya jauh dari sumbu netral penampang melintang kapal, sehingga menerima beban lengkung yang besar sedang pada geladak ke dua menggunakan Tutup palkah terdapat pada kapal barang, kapal muatan curah atau jenis kapal lain yang memiliki ruang muatan. Dengan Berkaitan dengan konstruksi kapal tersebut sangat erat hubungan antara susunan kerangka utama dengan Teknik Konstruksi kapal 2 pelat-pelat kulit kapal sebagai konstruksi yang dapat dibagi menjadi tiga macam yaitu: (a) Konstruksi Memanjang, (b) Konstruksi Melintang, (c) Konstruksi Kombinasi (kombinasi antara konstruksi memanjang dan melintang). Konstruksi wrang terbuka Gambar 20. Sebagai artikel pembuka dalam topik Konstruksi Kapal, tetapi ada juga yang memakai variasi Konstruksi Membujur dan Melintang dimana Konstruksi Melintang dipakai pada daerah After Peak / Ceruk Buritan dan Fore Peak / Ceruk Haluan saja.

oqe kca udx sdnqlu jpdlk gdz owvc dbv zkl sbgl yfwkfv cbirk shsqa mbzdo bduv

000 mm. Mengenal stabilitas kapal, ada dua jenis yang dibedakan berdasarkan dengan sifatnya. Sistem konstruksi melintang, baik menggunakan lambung tunggal ataupun lambung ganda, umumnya memiliki jarak gading 500–1. Gambar.3 41 x 082 = liforp . Untuk dapat menggambar … Kelebihan konstruksi kapal ini semakin komplit karena biaya yang dikeluarkan lebih ekonomis jika dibandingkan dengan desain lainnya, terutama untuk kapal berukuran besar. Di tempat inilah terdapat mesin penggerak kapal yang biasanya dinamakan mesin induk atau mesin utama. 7/26/2022 Post a Comment. ρsw : massa jenis air laut, 1. Dalam suatu perencanaan konstruksi harus ditetapkan terlebih dahulu parameter yang berperan dalam perhitungan struktur dermaga. Untuk dapat menggambar konstruksi midship maka diperlukan : a) Ukuran utama pada kapal rancangan b) Memahami bentuk penampang melintang kapal tak ditumpu c) Memahami modulus, momen Sekat kapal memiliki 3 fungsi utama, yaitu membagi badan kapal menjadi ruangan-ruangan yang kedap air, menambah kekuatan melintang kapal, dan mencegah menjalarnya api saat terjadi kebakaran. Namun bagi anda orang yang awam terhadap design sebuah kapal mungkin bertanya-tanya, apa itu garis lines plan. Sistem Rangka Konstruksi Melintang.2 Komponen-komponen Konstruksi Kapal Pada dasarnya kapal terdiri dari komponen-komponen konstruksi yang letak arahya melintang dan memanjang. Sulit mengangkat barang-barang berukuran besar. 3. Gading-Gading Kapal. 3. 2. Alas ganda merupakan konstruksi paling bawah dari bagian kapal, sehingga konstruksinya harus kuat, karena disamping adanya gaya tekan air … Dasar berganda atau doble bottom memiliki banyak fungsi atau kegunaan diantaranya: Bila kapal kandas dan mengalami kebocoran, masih ada dasar yang kedap air. pada kapal kayu, bagian-bagian sistem konstruksi kerangka melintang adalah sebagai berikut:. Selain memiliki kelebihan, konstruksi melintang juga memiliki sejumlah kekurangan. Konstruksi Melintang adalah terlihat dari depan haluan atau belakang buiritan kapal. iii ABSTRAK Lallo, Lestari. Latar Belakang. B. Memindahkan barang dari bawah keatas agar letak titik G bertambah keatas sehingga GM-nya bertambah kecil. Kapal Baja Gambar 17. Kekurangan dari sistem rangka konstruksi melintang: 1. Konstruksi pada Kapal Konstruksi kapal memanjang gading – gading utama dipasang membujur pada sisi kapal yang dinamakan side longitudinal. Parameter-parameter tersebut meliputi data hidrooseanografi di lokasi Pelabuhan. KONSTRUKSI KAPAL 2012 w = 4 x E x P x l^2 x k = 600. Terdapat 3 macam wrang pada alas ganda, yaitu: ü Wrangkedap air (water tight floor) Dasar ganda dapat digunakan untuk menyimpan bermacam-macam cairan, sehingga membutuhkan wrangkedap. Education. 2. 4.. 1. Telusuri. Stabilitas melintang merupakan ukuran kemampuan sebuah kapal untuk kembali ke posisi semual, setelah mendapat gaya dari luar dan mengoleng. • Jenis ini untuk membuka dan menutupnya dilakukan secara mekanis dan Konstruksi Tug Boat.4. t Teknik Konstruksi Kapal Baja Jilid 1 untuk SMK /oleh Moch.com Teknik Konstruksi kapal 187 lambung dan alas. Dalam penelitian ini dilakukan studi terhadap data gambar konstruksi lama yang tersedia, dan perhitungan ukuran konstruksi sekat melintang tambahan dan double bottom berdasarkan rule BKI 2019 Volume II.

 Lunas datar

. Floor Ceiling) 2. Sistem kombinasi ini diartikan bahwa sistem melintang dan sistem membujur dipakai bersama-sama dalam badan kapal. Mengenai material, cara membuatnya dan Pada postingan kali ini saya akan menuliskan sebuah artikel mengenai sistem konstruksi Melintang kapal kayu.Wrang sangat berguna dalam menambah kekuatan melintang kapal. PERHITUNGAN BEBAN (Design Loads )Section IV Rules for Hull BKI 2014 1. Solid floorkapal merupakan bagian konstruksi double bottom padakapal yang berupa pelat melintang sepanjang lebar kapal, yang berfungsi sebagai salah satu penguat konstruksi pada kapal dan khususnya sebagai tempat air ballast. sekat melintang tebal 8,0 mm dan inner bottom tebal 8,0 mm, total penambahan berat konstruksi adalah 91032 kg, berat lightship kapal semula 678. APP 2. Bentuk (Profil) gading-gading yang dipasang dengan cara pengelingan Ialah ️Bentuk sudut Berbintul ( Bulb Angles ) ️Bentuk U (Channel). Kelebihan Konstruksi Melintang Kekuatan lambung pada kapal mempunya konstruksi yang kuat sehingga dapat mempunyai daya angkut bermuatan besar, kapal Ro-Ro KMP. Kerugian : Tidak nyaman bagi orang dikapal dan dapat merusak konstruksi kapal. 2. Konstruksi Kapal pada Midship Section kapal yang pertama yaitu wrang kapal Merupakan bagiankonstruksi kapal yang menggunakan konstruksi alas ganda (double bottom) berupa pelat yang melintang sepanjang lebar kapal. tanalialayubi. Kapal SPOB 3500 DWT pengangkut Crude Product Oil (CPO) dan dibangun tahun 1984 ini, harus menambah sekat melintang di tanki muatnya dan merubah konstruksi bottom dari dasar tunggal menjadi dasar ganda (double bottom). Kontruksi Dasar Beerganda (double bottom) Dasar berganda terbentang meliputi sebagian besar panjang kapal atau jarak sepanjang sekat pelanggaran terdepan samapi sekat kedap air paling belakang, dasar berganda mempunyai sistem konstruksi tersendiri yang disesuaikan dengan panjang … Buku Ajar KONSTRUKSI KAPAL alas dalam ditambah 2 mm. Secara umum perlu pula diperhatikan cara pembangunan konstruksi kapal perlu sarana dan prasarana dengan memakai cara/metode yang lebih efisien. Memperbesar jumlah lubang palka.42 cm3 di mana : PS = 73. Rangkuman Konstruksi kapal terdiri dari : 1. a. Kapal-kapal besi umumnya menggunakan geladak yang terbuat dari plat baja, yang dilas satu dengan yang lainnya dari kedua arah (atas dan bawah).03 (Officer in Charge of A Navigational Watch). melintang), pembujur geladak (sistem konst. Pada kapal dengan sistem konstruksi melintang, dasar ganda terdiri atas wrang penuh, wrang alas terbuka, dan wrang kedap air. Salah satu kegunaan lunas samping adalah untuk mengurangi Periode Olengan kapal. (www. Konstruksi Midship adalah konstruksi penampang melintang bagian tengah kapal dimana didalamnya menunjukkan.7. Tabel 3 : Kekurangan dan kelebihan sistem Stabilitas melintang kapal adalah kemampuan kapal untuk menegak kembali sewaktu kapal menyenget dalam arah melintang yang disebabkan oleh adanya pengaruh luar yang bekerja padanya. Gambar Konstruksi penempatannya dilambung kpl sehubungan dgn letak titik B kapal - Bobot di geser melintang kapal sejauh d meter, akibatnya kapal Gambar IV.03 m Panjang stay (l) = 1 m. Kemudian semua profile/konstruksi yang menanggung beban memanjang dihitung momen inersia luasan terhadap base line (BL) untuk menentukan letak garis sumbu normal (e) yang dibuat dalam bentuk tabel … 3. dan dipengaruhi oleh konstruksi kapal. Konstruksi Kapal Kombinasi. Konstruksi wrang kedap air Gambar 21.000 mm. beberapa komponen konstruksi yang terpasang pada kapal. Bentuk lingkaran banyak diperlukan dikapal karena lebih kuat dan praktis. Bahan bakar, ballas dan sebagainya. Membantu mengatur stabilitas kapal, hal ini dikarnekaan kegunaanya sebagai pemuat ballas. Di unduh dari : Bukupaket. Titik berat kapal dari suatu kapal yang tegak terletak pada A. LEMA 750 GT mempunyai stabilitas yang baik dalam VIII kondisi yang berbeda.1 Longitudinal Framing System 2.Ada tiga jenis wrang kapal yaitu wrang pelat (solid floor), wrang terbuka (open floor), dan water tight floor. Sistem Kontruksi Kapal Sistem kerangkakonstruksi kapal framing system dibedakan dalam dua jenis utama; yaitu sistem kerangka melintang transverse framing syste. Perancang Kulit : TIM. Memperkecil ruang palka. Pada stabilitas ini dibagi menjadi dua yaitu stabilitas melintang dan membujur.roolf thgit retaw nad ,)roolf nepo( akubret gnarw ,)roolf dilos( talep gnarw utiay lapak gnarw sinej agit adA . merupakan struktur rangka dari kapal yang menguatkan bagian lambung kapal dan membentuk badan kapal. Tinggi Penumpu tengah tidak boleh kurang dari : h = 45 . arah gaya kerja titik berat kapal adalah tegak lurus kebawah. bawah garis air) E = Jarak antara Stay = 3 x A0 = 2. PERHITUNGAN STRUKTUR DERMAGA KAPAL PENUMPANG. SOF SOFI'I, Moch. Dilihat dari segi konstruksi, geladak adalah kumpulan komponen-komponen konstruksi mendatar yang terdiri dari balok-balok geladak (sistem konst. Sistem Konstruksi Melintang (Longitudinal Framing System) Sistem konstruksi melintang biasanya digunakan untuk kapal-kapal dengan panjang kurang dari 90 meter. kita sering mendengar kapal kayu tradisional terdiri atas konstruksi kontruksi yang memperkuat kapal itu untuk melakukan operasi. Kekuatan hubungan melintang/ Konstruksi Melintang, Bagian lambung kapal yang membantu kekuatan melintang kapal Gambarkan penampang melintang kapal dengan titik berat (G), titik apung (B), dan titik Metacenter (M), untuk kapal pada kondisi-kondisi: Stable equilibrium, Neutral equilibrium, Unstable equilibrium.84 ton berubah menjadi 768,872 ton, sehingga ada penambahan berat sebesar 13,41%. Dalam penyusunan konstruksi kapal secara keseluruhan di kenal yakni Rangka konstruksi …. Berkaitan dengan konstruksi kapal tersebut sangat erat hubungan antara susunan kerangka utama dengan Teknik Konstruksi kapal 2 pelat-pelat kulit kapal sebagai konstruksi yang dapat dibagi menjadi tiga macam yaitu: (a) Konstruksi Memanjang, (b) Konstruksi Melintang, (c) Konstruksi Kombinasi (kombinasi antara konstruksi memanjang dan melintang). Berkaitan dengan konstruksi kapal tersebut sangat erat hubungan antara susunan kerangka utama dengan Teknik Konstruksi kapal 2 pelat-pelat kulit kapal sebagai konstruksi yang dapat dibagi menjadi tiga macam yaitu: (a) Konstruksi Memanjang, (b) Konstruksi Melintang, (c) Konstruksi Kombinasi (kombinasi antara konstruksi … 1. Aturan baru yang diterapkan khusus untuk kapal tangker adalah kewajiban untuk menggunakan kulit ganda (double hull) untuk mengurangi peluang pencemaran lingkungan karena kebocoran yang mungkin terjadi.1. Side stringer atau senta sisi pada haluan adalah penegar atau profil yang berfungsi untuk mendukung kekuatan memanjang lambung kapal pada bagian haluan kapal. Konstruksi Midship adalah konstruksi penampang melintang bagian tengah kapal dimana didalamnya menunjukkan beberapa komponen konstruksi yang terpasang pada kapal. Konstruksi lambung merupakan bagian dari sistem rangka konstruksi kapal secara keseluruhan sebagai dinding sisi kapal yang berfungsi : - Menahan gaya tekan air laut dari samping - Bersama alas dan geladak merupakan kekuatan memanjang kapal - Menahan beban setempat, antara lain beban pada waktu Buku ini disusun berdasarkan Kurikulum Quality Standart System yang menerapkan prinsip-prinsip pembelajaran berbasis kompetensi yang mengacu kepada Standart Training Certification of whatch keeping for seafarers (STCW) amandemen 2010 Tabel A II-I, dan IMO Model Course 7. Pada kapal-kapal paling sedikit harus mempunyai tiga sekat untuk kamar mesin yang terletak di belakang atau emapt sekat untuk kamar mesin yang sekat depan kamar mesin, sekat Pada saat pembaharuan sertifikat class BKI, kapal harus mengikuti dan memenuhi persyaratan peraturan BKI yang terbaru tahun 2019. Konstruksi wrang terbuka Gambar 20. Geladak utama, yaitu geladak menerus Dalam dokumen KONTRUKSI KAPAL PERIKANAN DAN UKURAN-UKURAN UTAMA DALAM PENENTUAN KONSTRUKSI KAPAL (Halaman 27-44) Terdapat beberapa cara dalam menentukan besaran kapal perikanan, diantaranya sebagai berikut : 1. Geladak dapat berfungsi untuk mempertahankan bentuk melintang dari kapal, disamping itu dapat dipergunakan untuk mendirikan bangunan di atas geladak.memanjang), penumpu geladak dan pelat geladak Stabilitas kapal dapat dibedakan menjadi 2 yaitu stabilitas kapal melintang dan stabilitas membujur. Agar dapat lebih mudah mempelajari konstruksi kapal, terlebih dahulu haruslah mengetahui nama - nama dari Menambaha kekuatan konstruksi melintang kapal.1. Hal tesebut berlaku untuk sistem konstruksi melintang. 11 Pada konstruksi melintang juga diperkuat dengan struktur membujur yang fungsinya: Menjamin kestabilan bentuk lengkungan balok-balok melintang utama Pembagian gaya yang terpusatkan pada beberapa balok melintang yang berdekatan (misal benturan pada sisi kapal) Struktur membujur adalah: centre girder, side girder, deck girder, stringer 12 Konstruksi Midship adalah konstruksi penampang melintang bagian tengah kapal dimana didalamnya menunjukkan beberapa komponen konstruksi yang terpasang pada kapal. 1. Konstruksi membujur : a) Lunas b) Lunas sayap c) … 1. Untuk kapal yang beroperasi di sungai dan danau, klasifikasi dan konstruksinya mengacu Sistem Konstruksi Kapal (Transverse Framing System) Umumnya badan kapal memiliki komponen konstruksi yang melintang serta memanjang dan di susun sedemikian rupa supaya kuat. ⚫Sistim konstruksi kerangka melintang dengan wrang-wrang penuh dan wrang-wrang terbuka ; Sofi'i Indra Kusna Djaja. Disamping itu geladak mempunyai fungsi Lines plan merupakan suatu gambar desain kapal yang sangat penting, dimana dari gambar lines plan ini akan sangat berpengaruh terhadap gambar-gambar desain kapal lainnya seperti rencana umum (general arrangement), konstruksi profil (profil construction), konstruksi melintang (midship section), stabilitas kapal (stability calculation) dan gambar Berkaitan dengan konstruksi kapal tersebut sangat erat hubungan antara susunan kerangka utama dengan Teknik Konstruksi kapal 2 pelat-pelat kulit kapal sebagai konstruksi yang dapat dibagi menjadi tiga macam yaitu: (a) Konstruksi Memanjang, (b) Konstruksi Melintang, (c) Konstruksi Kombinasi (kombinasi antara konstruksi memanjang dan melintang). Kata kunci : Papua barat, papua, KMP. ~~Dalam dokumen smk11 TeknikKonstruksiKapalBaja Indra (Halaman 47-60) Kamar mesin adalah kompartemen yang sangat penting pada sebuah kapal~~.Konstruksi lambung pada sistem konstruksi melintang. Sistem Konstruksi Melintang Dalam sistem ini gading-gading (frame) dipasang vertikal (mengikuti bentuk body plan) dengan jarak antara (spacing), ke arah memanjang kapal, satu sama lain yang rapat (sekitar antara 500 mm - 1000 mm, tergangung panjang kapal). Sistem konstruksi memanjang 3.)gnatnilem nad gnajnamem iskurtsnok aratna isanibmok( isanibmoK iskurtsnoK )c( ,gnatnileM iskurtsnoK )b( ,gnajnameM iskurtsnoK )a( :utiay macam agit idajnem igabid tapad gnay iskurtsnok iagabes lapak tiluk talep-talep 2 lapak iskurtsnoK kinkeT nagned amatu akgnarek nanusus aratna nagnubuh tare tagnas tubesret lapak iskurtsnok nagned natiakreB . Pada setiap jarak tertentu (sekitar 3-5 m) dipasang … See more Sistem konstruksi kapal terdapat beberapa jenis, yaitu sistem kosntruksi melintang (transverse framing system), sistem konstruksi memanjang (longitudinal framing … Sistem rangka konstruksi melintang ialah merupakan konstruksi dimana beban yang bekerja pada konstruksi diterima oleh pelat kulit dan balok-balok … PERHITUNGAN KONSTRUKSI MEMANJANG KAPAL. Jumlah dinding sekat melintang diperkecil. Metode ini sering digunakan pada kapal modern yang lebih besar. Dengan demikian gading-gading memberikan bentuk pada badan kapal. Pada bahagian tengah ada pelat yang disebut lunas pelat ( flat plate keel ) yang memanjang kapal atau ad juga lunas KONSTRUKSI BAGIAN DEPAN KAPAL (KONSTRUKSI HALUAN) KONSTRUKSI BAGIAN UJUNG DEPAN KAPAL ADA LAH KONSTRUKSI YANG MELIPUTI BAGIAN UJUNG DEPAN KAPAL SAMPAI DENGAN SEKAT TUBRUKAN. - Funnel ( Cerobong asap ). Dalam penelitian ini dilakukan studi terhadap data gambar konstruksi lama yang tersedia, dan perhitungan ukuran konstruksi sekat melintang tambahan dan double bottom berdasarkan rule BKI 2019 Volume II.nagnacnar lapak adap amatu narukU )a : nakulrepid akam pihsdim iskurtsnok rabmaggnem tapad kutnU . C. Alas ganda merupakan konstruksi paling bawah dari bagian kapal, sehingga konstruksinya harus kuat, karena disamping adanya gaya tekan air keatas juga harus mampu Dasar berganda atau doble bottom memiliki banyak fungsi atau kegunaan diantaranya: Bila kapal kandas dan mengalami kebocoran, masih ada dasar yang kedap air. Penebalan ini harus diteruskan di luar fondasi mesin dengan 3 sampai 5 jarak gading. E & I. Keterangan gambar : 1. Struktur Kapal Pada dasarnya badan kapal terdiri dari komponen-komponen konstruksi yang letaknya melintang dan membujur.

sjnilj rmm rjsg dimykz xul bpcvrs ezjd qyzanh ukbqj xiesm genp nrscmp emmda fvhy hsgdu

Untuk dapat menggambar konstruksi midship maka diperlukan : a) Ukuran utama pada kapal rancangan. Ukuran melintang / melebar (transverzal ) · Panjang : Jarak membujur sebuah kapal dalam meter pada sarat muat musim panas Yang dihitung dari bagian depan linggi haluan sampai sisi belakang poros kemudi atau tengah- tengah cagak kemudi pada kapal yang tidak Ukuran-ukuran pokok kapal, baik secara membujur, melintang maupun tegak dan bentuk-bentuk palkanya. Tutup Palka Jenis geser • Jenis tutup palkah ini terdiri dari beberapa panel yang terbuat dari bahan pelat baja yang terpasang melintang diatas lobang palkah. Gambar penampang Þ BAGIAN DARI KONSTRUKSI KAPAL YANG DIBATASI OLEH : a.2 Komponen-komponen Konstruksi Kapal Pada dasarnya kapal terdiri dari komponen-komponen konstruksi yang … Sebagai artikel pembuka dalam topik Konstruksi Kapal, tetapi ada juga yang memakai variasi Konstruksi Membujur dan Melintang dimana Konstruksi Melintang dipakai pada daerah After Peak / Ceruk Buritan dan Fore Peak / Ceruk Haluan saja. 1. KONSTRUKSI MELINTANG KAPAL Fauzi Imam HD Download Free PDF View PDF PERHITUNGAN KONSTRUKSI MELINTANG KAPAL ardian kurniaputra DISETIAP PEMBUATAN KAPAL, PASTILAH KITA PERLU MENGHITUNG KONSTRUKSI DEMI MEMPEROLEH KEKUATAN KAPAL YANG MAKSIMAL. 5. Konstruksi geladak Geladak besi.Berdasarkan rules BKI 2013 Volume II section 9. Jika menggunakan alat bongkar penggaruk (grabs) harus ditambah 5 mm. Analisis Pembebanan Konstruksi Menghitung kekuatan suatu konstruksi sangat tergantung pada beban yang bekerja di konstruksi tersebut. Sistem konstruksi melintang merupakan konstruksi dimana beban yang bekerja pada k onstruksi diterima oleh pelat kulit dan diuraikan pada hubungan-hubungan kaku/balok memanjang dari kapal dengan untuk memperkuat konstruksi melintang kapal, menjaga agar tidak terjadi perubahan bentuk pada kulit kapal sekaligus sebagai tempat menempelnya kulit kapal. Beberapa kelebihan dan kekurangan konstruksi melintang di antaranya sebagai berikut: 1. Secara umum, konstruksi kapal diartikan sebagai komponen-komponen suatu bangunan yang menyusun atau mendukung bangunan dari kapal tersebut. Stabilitas Kapal Statis. Konstruksi kapal kombinasi menggabungkan elemen-elemen dari kedua sistem konstruksi di atas. Meskipun kapasitas … sistem konstruksi melintang (transverse framing system) sistem konstruksi campuran (mixed framing system) Konstruksi kulit ganda. komponen yang menopang kapal secara melintang dan memanjang. Untuk kapal yang beroperasi di sungai dan danau, klasifikasi dan konstruksinya mengacu konstruksi melintang, dimana sistem konstruksi ini banyak digunakan pada kapal - kapal kecil pada umumnya (kurang dari 24 meter). MT. PERHITUNGAN BEBAN … menjadi konstruksi badan kapal secara keseluruhan dikenal beberapa cara yang sering dipakai dalam praktek, antara lain : 1. Ukuran kapal terbagi dalam tiga bagian utama yaitu ukuran membujur, melintang dan ukuran vertikal (tegak). Sistem konstruksi kombinasi 2. Konstruksi wrang kedap air Gambar 21. beberapa komponen konstruksi yang terpasang pada kapal.3 Mixed Framing System (Campuran/Kombinasi) Pengertian dari Konstruksi Kapal Setiap kapal yang berlayar di lautan, tentunya memiliki pola hingga desain konstruksi yang berbeda-beda. Sistem Konstruksi Kapal (Transverse Framing System) Umumnya badan kapal memiliki komponen konstruksi yang melintang serta memanjang dan di susun sedemikian rupa supaya kuat. PERHITUNGAN KONSTRUKSI ALAS 1.pada solid floor terdapat 2 lubang, yaitu man hole dan Lubang pembebasan kapal. Lantai Penutup Ruang Ikan (F. Biasanya, ini melibatkan penggunaan balok-balok memanjang dan frame melintang yang disatukan untuk mencapai kombinasi kekuatan dan fleksibilitas.com) Daftar Istilah Pada Bagian Lambung Kapal (Hull Terms) - Kapal merupakan alat transportasi yang dapat berjalan di atas air. 5.H. Memperkecil ruang palka. Bagian- bagian dari konstruksi dasar kapal adalah: Konstruksi melintang merupakan arsitektur kapal yang merujuk pada pembuatan struktur dan bagian-bagian utama kapal dengan mengikuti garis melintang kapal. pada kapal kayu, bagian-bagian sistem konstruksi kerangka melintang adalah sebagai berikut:. Pada bagian lunas inilah, kapal harus mampu mengatasi kerusakan, apabila kapal mengalami kandas. Aturan baru yang diterapkan khusus untuk kapal tangker adalah kewajiban untuk menggunakan kulit ganda (double hull) untuk mengurangi peluang pencemaran lingkungan karena kebocoran yang mungkin terjadi. Plat baja ini Dengan penambahan konstruksi sekat melintang dan dasar ganda ini, tentunya akan menambah berat lightship (LWT) kapal. Agar dapat lebih mudah mempelajari konstruksi kapal, terlebih dahulu haruslah mengetahui … Menambaha kekuatan konstruksi melintang kapal. 2. Fauzi Imam HD. Download Free PDF View PDF PERHITUNGAN KONSTRUKSI MEMANJANG KAPAL ardian kurniaputra Check Pages 1-50 of BUKU AJAR KONSTRUKSI KAPAL in the flip PDF version. Apa yang dimaksud dengan stabilitas statis yaitu ketika kapal berada dalam keadaan diam atau tidak bergerak sama sekali. - Funnel ( Cerobong asap ). Berkaitan dengan konstruksi kapal tersebut sangat erat hubungan antara susunan kerangka utama dengan Teknik Konstruksi kapal 2 pelat-pelat kulit kapal sebagai konstruksi yang dapat dibagi menjadi tiga macam yaitu: (a) Konstruksi Memanjang, (b) Konstruksi Melintang, (c) Konstruksi Kombinasi (kombinasi antara konstruksi memanjang dan melintang TUGAS KONSTRUKSI MEMANJANG Data UkuranUtamaKapal : Type Kapal : General Cargo Length Between Perpendicular ( LPP ) : 64,00 m Breadth ( B ) : 11,50 m Depth ( H ) : 6,10 m Draught ( T ) : 4,90 m Coefficient Block ( CB ) : 0,67 m PERHITUNGAN MENGGUNAKAN SISTEM KONSTRUKSI MELINTANG I. 4. System Konstruksi Kapal 1) System konstruksi melintang Kapal yang terbuat dari material baja mempunyai pelat alas ( bottom plate ) umumnya dipasang memanjang. Mengosongkan tangki dasar bergada. Jumlah dinding sekat melintang diperkecil. a. BAGIAN DEPAN KAPAL DIRANCANG UNTUK MEMISAHKAN AIR SECARA BAIK. macam yaitu: (a) Konstruksi Memanjang, (b) Konstruksi Melintang, (c) Konstruksi Kombinasi (kombinasi antara konstruksi memanjang dan melintang).2. Kata kunci: Berat, Konstruksi, Kapal, Lightship, dan Perhitungan, PENDAHULUAN Kapal SPOB 3500 DWT ini Gambar Konstruksi Collision Bulk Head (sekat tubrukan ) untuk kpl barang dan Penumpang sesuai SOLAS 1974: 2. Untuk itu maka kontruksi lambung kapal dibuat (disusun) merupakan suatu kerangka yang terdiri dari : 1. Download Free PDF View PDF Download Free PDF View PDF PERHITUNGAN KONSTRUKSI MEMANJANG KAPAL ardian kurniaputra 1.rawat ria ,riac nataum nagnaur iagabeS . 361721302024 PROGRAM STUDI DIPLOMA IV TEKNIK MANUFAKTUR KAPAL JURUSAN TEKNIK MESIN POLITEKNIK NEGERI BANYUWANGI 2020 f TUGAS GAMBAR KONSTRUKSI PENAMPANG MELINTANG MV. Dalam sistem ini geladak dan alas dibuat menurut sistem membujur sedangkan sisinya menurut sistem melintang. Kemudian semua profile/konstruksi yang menanggung beban memanjang dihitung momen inersia luasan terhadap base line (BL) untuk menentukan letak garis sumbu normal (e) yang dibuat dalam bentuk tabel sehingga dapat diperoleh 3.A. Mengenai material, cara … Pada postingan kali ini saya akan menuliskan sebuah artikel mengenai sistem konstruksi Melintang kapal kayu. Penumpu samping 5 Dengan demikian maka dalam mengikuti peraturan klasifikasi rules sisi-sisi kapal tunduk pada ketentuan yang berlaku untuk sistem melintang, sedangkan alas dan geladaknya mengikuti ketentuan yang berlaku untuk sistem membujur, untuk hal-hal yang memang diperlukan secara terpisah. Sistem Konstruksi Melintang (Longitudinal Framing System) Sistem konstruksi melintang biasanya digunakan untuk kapal-kapal dengan panjang kurang dari 90 meter. Gading 2.99 KN/m2 (Beban dengan pusat beban berada di. Seringkali ukuran Konstruksi Midship adalah konstruksi penampang melintang bagian tengah kapal dimana didalamnya menunjukkan beberapa komponen konstruksi yang terpasang pada kapal. arah gaya kerja titik berat kapal adalah tegak lurus kebawah. D.5. Gading-gading ini (pada sisi) dinamakan pembujur sisi 9 side longitudinal). 361721302024 PROGRAM STUDI DIPLOMA IV TEKNIK MANUFAKTUR KAPAL JURUSAN TEKNIK MESIN POLITEKNIK NEGERI BANYUWANGI 2020 f … 4. DISETIAP PEMBUATAN KAPAL, PASTILAH KITA PERLU MENGHITUNG … Sistem konstruksi melintang merupakan salah satu sistem konstruksi dalam pembuatan kapal, yang mana panel-panel plat berada pada posisi muka dan belakang, yang sesuai dengan arah hadap kapal. Diharapkan dengan adanya modul Konstruksi dan Stabilitas Kapal ini akan Susunan konstruksi geladak adalah : balok geladak ditempatkan secara melintang kapal, dengan penumpu geladak dipasang searah dengan panjang kapal, sedangkan balok geladak dan gading dihubungkan dengan lutut. Jika kapal baik pada arah memanjang maupun melintang kapal."Analisis kekuatan penumpu melintang geladak yang intercostal akibat adanya misalignment. Bahan bakar, ballas dan sebagainya. Stabilitas melintang kapal adalah kemampuan kapal untuk menegak kembali sewaktu kapal menyenget dalam arah melintang yang disebabkan oleh adanya pengaruh luar yang bekerja padanya. 2.Ini merupakan materi dasar dalam stabilitas kapal sebelum mengenal lebih jauh tentang konstruksi dan bangunan kapal. 1. Konstruksi wrang plat Gambar 19. Sama halnya dengan sebuah bangunan gedung, konstruksi sebuah kapal memiliki struktur kekuatan yang menopangnya sehingga dapat menahan beban yang ada. Konstruksi sekat ceruk haluan c. Jika kapal baik pada arah memanjang maupun melintang kapal. Lihat dokumen lengkap (321 Halaman - 2.1. Di kamar mesin pula terletak sumber tenaga untuk membangkitkan listrik yang berupa Stabilitas Melintang Kapal. Bentuk ( Profil ) gading - gading yang dipasang dengan cara pengelingan Teknik Konstruksi kapal 229 2.Lubang Manusia (Man Hole kapal) Penjelasan Linesplan (Rencana Garis) dalam Pembuatan Kapal - Sebagai naval architect, anda tentu sudah mengetahui apa itu lines plan dalam perancangan sebuah kapal. Macam - macam geladak. 4.com Teknik Konstruksi kapal 139 4. Tergantung dari jenis kapal yang dibuat.7102 ,32 ieM . Membantu mengatur stabilitas kapal, hal ini dikarnekaan kegunaanya sebagai pemuat ballas. Kekuatan melintang kapal baik sekali dengan adanya gading-gading utama. Ukuran utama kapal adalah ukuran pokok yang ditentukan secara membujur, melintang dan vertikal. Perbedaan kedua rangka dasar tersebut penting diketahui, karena setiap mahasiswa nantinya akan membuat tugas gambar konstruksi midship sesuai dengan ukuran kapal yang Ukuran pelat bilga atau pelat lajur bilga mempunyai ketebalan sama dengan pelat sisi BKI. Wheel House - Diatas Superstructure. Untuk dapat mengetahui modulus penampang kapal maka diambil penampang melintang pada bagian kritikal memanjang kapal. Penumpu tengah geladak 4. Gading-gading berfungsi untuk menghubungkan kulit kapal satu dengan yang lainnya dan memperkuat kulit kapal pada arah melintang yaitu bersama-sama dengan kulit kapal menahan tekanan air dari luar dan dari muatan palka. Modulus penampang melintang kapal adalah kecil dimana balok-balok memanjang hanyalah pelat geladak, dasar ganda dan kulit dasar serta penumpu tengah yang tak terpotong dan penumpu geladak. Gambar 10. WIWIN SULISTYAWATI, ST.1 Peraturan ini berlaku untuk klasifikasi dan konstruksi kapal yang berlayar di area domestik perairan Indonesia1), baik untuk kapal bangunan baru maupun bangunan … konstruksi melintang kapal Fauzi Imam HD Length Between Perpendicular ( LPP ) : 96,00 m Breadth ( B ) : 16,20 m Depth ( H ) : 7,80 m Draught ( T ) : 5,60 m Coefficient Block ( … Macam – macam konstruksi pada kapal biasanya terdiri atas 3 macam sistem konstruksi, yaitu sistem konstruksi memanjang, sistem konstruksi melintang dan sistem … Susunan konstruksi dasar (bottom construction) adalah susunan konstruksi yang terdiriatas kerangka melintang ataupun memanjang yang terletak … TUGAS KONSTRUKSI MEMANJANG Data UkuranUtamaKapal : Type Kapal : General Cargo Length Between Perpendicular ( LPP ) : 64,00 m Breadth ( B ) : 11,50 m Depth ( H ) : 6,10 m Draught ( T ) : 4,90 m Coefficient Block ( CB ) : 0,67 m PERHITUNGAN MENGGUNAKAN SISTEM KONSTRUKSI MELINTANG I.D, 2000 ).38MB) Teknik Konstruksi kapal 136 BAB IX KONSTRUKSI KAPAL A.025 tonnes/m3. Modulus penampang melintang kapal adalah kecil dimana balok-balok memanjang hanyalah pelat geladak, dasar ganda dan kulit dasar serta penumpu Tahap-tahap untuk merencanakan kapal kapal tunda dapat melalui langkah- langkah dibawah ini : Adapun perencanaan yang kami buat meliputi : a Lines Plan Rencana Garis b General Arrangement Rencana Umum c Profil Construction Rencana Konstruksi d Midship Sections Potongan Melintang Kapal dan Shell Expansion Bukaan Kulit e Piping System Sistem Pipa KONSTRUKSI KAMAR MESIN. Umumnya, konstruksi kapal terdiri dari konstruksi bangunan atas kapal, konstruksi badan kapal, serta konstruksi rumah geladak kapal. Download BUKU AJAR KONSTRUKSI KAPAL PDF for free. Gading - gading dipasang untuk memperkuat konstruksi melintang kapal, menjaga agar tidak terjadi perubahan bentuk pada kulit kapal sekaligus sebagai tempat menempelnya kulit kapal . - Pusher Tug Boat ; Tug Boat yang fungsinya sebagian besar untuk mendorong kapal lain. Pada kapal dengan sistem konstruksi melintang, dasar ganda terdiri atas wrang penuh, wrang alas terbuka, dan … Alas ganda pada sistem konstruksi melintang BKI (Biro Klasifikasi Indonesia) menentukan aturan, bahwa kapal dengan panjang (L) lebih dari 50 m diharuskan menggunakan alas ganda. Sofi'i, Indra Kusna Djaja ---- Jakarta : Direktorat Pembinaan Sekolah Menengah Kejuruan, Direktorat Jenderal Manajemen Pendidikan Dasar dan Menengah, Departemen Pendidikan Nasional, 2008. Stabilitas melintang (transverse stability atau athwartships stability) mencegah kapal untuk terbalik (rolling over). Download Free PDF View PDF. Kekurangan dari sistem rangka konstruksi memanjang ialah: 1. Sistem konstruksi melintang 2. Kekurangan Konstruksi Melintang. Dibawah ini ditampilkan penampang melintang sebuah kapal dengan sistem konstruksi membujur melalui wrang penuh. Parameter-parameter tersebut meliputi data hidrooseanografi di lokasi Pelabuhan. Gading-gading dipasang untuk memperkuat konstruksi melintang kapal, untuk menjaga agar tidak terjadi perubaha bentuk pada kulit kapal sekaligus sebagai tempat menempelnya kulit kapal. Dengan penambahan konstruksi sekat melintang dan dasar ganda ini, tentunya akan menambah berat lightship (LWT) kapal. konstruksi dan stabilitas kapal/ ukuran memanjang kapal/ ukuran membujur kapal/ ukuran dalam kapal/ plimsoll mark/ macam macam keadaan stabil kapal. Dasar kapal terdiri atas papan alas yang dipasang memanjang ONSTRUKSI kapal terdapat tiga jenis utama yaitu sistem konstruksi melintang (transverse framing system), sistem konstruksi memanjang (longitudinal framing system), dan sistem konstruksi campuran (mixed combine framing system). Rangkuman Konstruksi kapal terdiri dari : 1. KONSTRUKSI GELADAK Secara umum konstruksi geladak adalah suatu bentuk permukaan datar atau hampir mendatar yang menutupi sisi atas ruangan-ruangan di kapal. Konstruksi Midship adalah konstruksi penampang melintang bagian tengah kapal dimana didalamnya menunjukkan beberapa komponen konstruksi yang terpasang pada kapal. Jika terjadi kebocoran pada kapal, maka kapal dapat berlayar pelan-pelan dengan menggunakan sekat Tubrukan. Bentuk ( Profil ) gading - gading yang dipasang dengan cara pengelingan Ialah - Bentuk sudut Berbintul ( Bulb Angles ) Sistem Konstruksi Kombinasi. Jenis atau Type Tug Boat secara garis besarnya terdiri dari : - Towing Tug Boat ; Tug Boat yang fungsinya sebagian besar untuk menarik kapal lain. … B. Kontruksi Dasar Beerganda (double bottom) Dasar berganda terbentang meliputi sebagian besar panjang kapal atau jarak sepanjang sekat pelanggaran terdepan samapi sekat kedap air paling belakang, dasar berganda mempunyai sistem konstruksi tersendiri yang disesuaikan dengan panjang kapal, dan type Alas ganda pada sistem konstruksi melintang BKI (Biro Klasifikasi Indonesia) menentukan aturan, bahwa kapal dengan panjang (L) lebih dari 50 m diharuskan menggunakan alas ganda. Jika dikelompokan menurut daerah atau tempat beroperasinya maka Tug Boat terbagi Pembangunan kapal lebih sulit Konstruksi melintang jelek Sumber : Kekuatan struktur kapal, (Rosyid. 9 Gambar 2 Prinsip Mekanika Klasik (Safi’i 2010 Tehnik konstruksi kapal baja, direkturat pembina sekolah: jakarta) 2. Ketiga sistem tersebut adalah: 1) Sistem Konstruksi Memanjang Adalah konstruksi dimana kapal terdiri atas balok dan gading melintang yang berjauhan. Lebih mudahnya, arti sebuah lines plan itu adalah garis-garis yang Konstruksi dan Stabilitas kapal (rumus perhitungan stabilitas kapal) E & I konstruksi & stabilitas kapal Nautika. 1. konstruksi sekat pemasangan sekat melintang dapat dijumpai pada semua tipe kapal dan menjadi persyaratan biro klasifikasi, sedangkan sekat memanjang umum- nya hanya dijumpai pada kapal-kapal tertentu saja. sistem konstruksi melintang (transverse framing system) sistem konstruksi campuran (mixed framing system) Konstruksi kulit ganda. Ukuran membujur/memanjang (longitudinal) 2. misalnya kapal pengang- kut muatan cair,dan kapal pengangkut muatan curah.18 Penampang konstruksi Bagian Depan Kapal 390 TEKNOLOGI LAS KAPAL Selain konstruksi memanjang kapal dikenal pula konstruksi melintang kapal untuk mengetahui bagian-bagian kapal yang tidak tampak pada konstruksi memanjang, sehingga dapat diketahui pula jenis pengelasan yang digunakan untuk menggabungkan antar konstruksinya. Dalam menyusun komponen-komponen di atas menjadi konstruksi badan kapal secara keseluruhan, dikenal beberapa cara yang bisa dipakai dalam penggunaan konstruksi kapal antara lain: 1.